Page 78 - Guida Macchine - Aggiornamento 2020

Il grafene nelle batterie di domani

onostante l’evoluzione dei motori endotermici, gli strumenti a batteria rimangono co-
Nmunque i più ecologici e performanti in funzione del proprio peso. Attualmente le bat-
terie agli ioni di litio possiedono grandi capacità di accumulo di energia (fino a oltre 1500
Wh per 35 ah in soli 7,5 kg) e tempi di ricarica relativamente bassi (8-12 ore), ma lo studio
di nuovi materiali per le batterie, come il grafene, presto porterà ad avere tempi di ricarica
ridottissimi (range di minuti), pesi esigui e durate elevate, sia per quanto riguarda l’uso che
in termini di cicli di ricarica. Questo materiale è costituito da uno strato monoatomico di atomi
di carbonio e ha la resistenza meccanica del diamante e la flessibilità della plastica e per
questo è ancora piuttosto costoso, ma non tarderà a prendere il posto del litio nelle batterie
dei nostri attrezzi da lavoro. F.M.

to più ecologici rispetto a prima. Il motore a 2% come combustibile. Questo permette di
due tempi è stato aggiornato aggiungendo, demandare all’olio della miscela la funzio-
in maniera diversa per i vari produttori, un ne di lubrificazione normalmente svolta dal
canale d’aria supplementare collegato al ci- sistema pompa-serbatoio. Per rendere otti-
lindro. Prima che avvenga l’aspirazione del- male la lubrificazione, l’immissione della
la miscela aria-combustibile, dell’aria fresca miscela avviene in testa al cilindro tramite
viene aspirata attraverso questo canale e di un canale di distribuzione. Grazie al ciclo a
fatto ripulisce il cilindro dai gas combusti. quattro tempi, le emissioni della combustio-
Ciò permette di bruciare meglio la miscela, ne della miscela sono estremamente basse,
generando la medesima potenza con minore i livelli di coppia e potenza elevati e la ma-
consumo di carburante rispetto ai modelli nutenzione è ridotta al minimo. Qualunque
di stessa cilindrata privi di tale tecnologia. sia la necessità dell’operatore, c’è comunque
La diminuzione del consumo di carburante la possibilità di scegliere fra vari modelli e
viene mediamente stimato nell’ordine del dotazioni, in funzione della quantità e tipo-
20%. Con questa tecnologia diminuiscono logia di lavoro che svolge maggiormente,
anche le emissioni inquinanti in media del mantenendo prestazioni elevate e tenendo
75%. Anche i motori a quattro tempi hanno bassi consumi ed emissioni.
subito un’evoluzione. Per ridurre peso ed Francesco Mazzocchi
emissioni, sono stati sviluppati motori che dottore forestale,
lavorano con il ciclo a quattro tempi ma uti- PhD in Ingegneria dei Biosistemi,
lizzando la classica miscela benzina-olio al Università della Tuscia

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